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監(jiān)控桿-?？乒?jié)能-濰坊監(jiān)控桿 ：

監(jiān)控桿裝車卸車注意事項

1.用于運輸監(jiān)控桿的卡車車廂兩側(cè)必須焊接1米高的護欄，每側(cè)4根。車廂底部和監(jiān)控桿的每一層由兩端內(nèi)側(cè)1.5m的方木隔開。

2.運輸過程中的存放地點應(yīng)平整，以保證底部的監(jiān)測桿接地和受力均勻。禁止在每層的中間和底部放置石塊或異物。在放置過程中，滑道也可以放置在兩端的內(nèi)側(cè)。相同的標(biāo)準(zhǔn)滑軌用于三點支撐。每層滑道的支點在一條垂直線上。

監(jiān)控桿

3、裝車完成后使用鋼絲繩綁扎，防止監(jiān)控桿在運輸過程中因波動而損壞。裝卸監(jiān)控桿時，應(yīng)使用起重機進行吊裝。吊裝過程中，應(yīng)選擇兩個吊點，一次兩個吊點的上限。在操作過程中，禁止碰撞、急劇下降和錯誤懸掛，禁止將監(jiān)控桿直接從車上滾下。

4、卸車時，車輛不得停放在道路的斜坡上，菏澤監(jiān)控桿，每次卸車一根，其他監(jiān)控桿應(yīng)蓋緊;只有當(dāng)剩余的電桿被牢固地捆綁起來，它們才能繼續(xù)運輸。施工現(xiàn)場應(yīng)平整。監(jiān)控桿的兩側(cè)都用石頭塞住，以防摔倒。

監(jiān)控桿的運輸和裝卸過程是一個非常詳細的過程，因此這些操作必須按照上述要求進行，以確保運輸過程中的安全，防止不必要的傷害

監(jiān)控桿的基礎(chǔ)施工一般分為，澆筑式，和預(yù)制式的兩種，但是兩種預(yù)埋的方式，各有利弊，監(jiān)控桿，澆筑的方式對于整個基座的固定和穩(wěn)固是非常好的，但是，由于施工現(xiàn)場的各個點位的情況不同，有時候點位之間的距離非常的遠，來回跑動的話，對于施工的進度和成本影響非常大，這時候預(yù)制的基礎(chǔ)底座就很有效的解決了這樣的問題，預(yù)制的基礎(chǔ)底座也是采用混凝土加鋼筋籠澆注。

4米以下預(yù)埋件尺寸不小于0.3m*0.3m*0.6m灌澆水泥尺寸不小于0.4m×0.4m×0.6m。

4至6米立桿預(yù)埋件尺寸不小于0.3m*0.3m*1.0m灌澆水泥尺寸不小于0.5m×0.5m×1.2m。

6至10米立桿預(yù)埋件尺寸不小于0.4m*0.4m*1.2m灌澆水泥尺寸不小于0.6m×0.6m×1.5m。

預(yù)埋走線管道，濱州監(jiān)控桿，走線管道管徑不小于40mm，轉(zhuǎn)彎半徑不小于200mm.

監(jiān)控立桿的一般設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工標(biāo)準(zhǔn)：

監(jiān)控桿為圓錐鋼桿，立桿高5.5m，臂長0.4m，壁厚4mm。監(jiān)控桿上口直徑90mm，下口直徑180mm。監(jiān)控立桿的支臂直徑60mm，壁厚3mm。底法蘭厚度14mm。

監(jiān)控立桿的焊接方式是自動的埋弧焊接，因為這種方式是可靠的，表面非常的光滑，濰坊監(jiān)控桿，沒有明顯的氣孔，焊瘤、咬邊等焊接缺陷都要能夠盡量避免不出現(xiàn)的。

攝像機的立桿防腐處理要采用的是內(nèi)外熱鍍鋅，經(jīng)過許多道工序之后，就可以是使鍍鋅層的表面變得非常的光滑美觀，光澤度也很好才可以，一般來說其防腐壽命至少要大于三十年，監(jiān)控攝像機立桿熱鍍鋅后進行靜電噴塑，噴塑前先磨砂以增加附著力，噴塑過程中嚴(yán)格控制固化時間和溫度，保證塑層均勻、光滑、無氣孔。

基礎(chǔ)的鋼筋籠應(yīng)臨時固定，同時確保鋼筋寵的基礎(chǔ)頂板平面水平，即用水平尺在基礎(chǔ)頂板垂直兩個方向測量，觀察其氣泡必須居中；監(jiān)控立桿預(yù)埋件基礎(chǔ)混凝土澆搗密實，禁止混凝土有空鼓； 2、施工時要在預(yù)埋管口預(yù)先用塑料紙或其它材料封口，以防止混凝土澆搗時混凝土漏入預(yù)埋管中，造成預(yù)埋管堵塞；基礎(chǔ)澆搗后，基礎(chǔ)面必須要高于地平面5MM～10MM；混凝土必須要養(yǎng)護一段時間，以確保混凝土能達到一定的安裝強度。 3、每一根金屬立桿都接地，其接地電阻小于４歐；各立桿基礎(chǔ)具體數(shù)據(jù)視現(xiàn)場施工需要為準(zhǔn)的。